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ツーリング帰りの輪行時や自転車の旅先で大活躍!
ポリエステル生地で軽量+伸縮性のあるものを採用。使用するシーンはサイクリストでもあるデザイナー自身がロングライドやグルメライドの体験から必要に迫られたアイテムだったのです。 輪行時の電車内でのサイクリストの姿はレーパンのままでは周囲にある意味違和感を与えておりそこの部分を解消すべく製品開発をしました。
ただ、レーパンの上からサッと履けるようにシンプルかつミニマルなデザインを追求。 数回の試作、実走経験からこのショーツに求められるサイズ感が微妙に大切であることに気づきます。 それはレーパンの上から履けるように大きめのサイズでありながら裾回りの寸法は履いて自転車に乗ると裾が風に煽られて裾がめくれ上がってくることから裾回りの寸法には微妙なサイジングが要求されています。そこの部分をしっかり割り出したのが輪行ショーツと名付けられる由縁でもあります。 さらに往路はコンパクトに持ち運びできるようにする為にウエストのゴムもソフトタイプをオリジナルな柔かさに開発。 しっかりと物作りを踏まえて出来た製品である事の証明であります。
S | M | L | |
Wゴム上がり | 52 | 60 | 68 |
ウエスト最大 | 86 | 94 | 102 |
渡り巾 | 32.8 | 35.4 | 38 |
裾 巾 | 24.5 | 25.8 | 26.8 |
股上 | 25 | 26.5 | 28 |
股下 | 22.7 | 24 | 24.9 |
この商品にレビューが無いのは寂しいですね、では一つレビューします。
丁度1年前に輪行ウェアにと購入、購入前にランパン、短パン、海パン、ユ〇〇ロ等々、いろいろと物色するも今一つ心惹かれる商品に出会えず。そして輪行ショーツを名付けられたここに落ち着く。
デザイン⇒Logoが大胆に入り目立つ!
履き心地⇒ゴムの締め付けが程よい塩梅で強からず緩からず
生地⇒ストレッチがあるので輪行作業を全く邪魔しない
携帯性⇒握りこぶし大の収納小袋にスッキリ
サイズ⇒172㎝、65㎏、サイズLで余裕
はたまた左サイドに付けられたポケットがキップやらお財布の収納となり、シンプルなデザインで有りながら多機能となっている。まさに輪行を知り尽くしたデザイナーのセンスが際立った商品です。
この輪行ショーツ、輪行バックの次に揃えるべき商品であることお伝えしときます。
しか~し、このお値段 ホントにこれで良いの?っと思ってしまったのは私だけ?